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近日，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯合印發《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業高質量發展的實施意見》(簡稱《意見》)?！兑庖姟分赋?，要加快推進城市建成區新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區域使
發布時間：2019-11-16 點擊次數：86
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北京1月13日電（沈美）以“汽車革命與交通、能源、城市協同發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京召開。在做客新華網現場訪談間時，談到當前新能源車的發展情況，中國電動汽車百人會副秘書長王賀武認為，2019年新能源汽車發展仍強
發布時間：2019-10-22 點擊次數：60
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8月25日，北京小客車指標辦發布今年第四期指標配置數據。經審核，截至2019年8月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3317404個有效編碼、單位共有66820家；新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有9575家。
發布時間：2019-10-10 點擊次數：72
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為持續深入貫徹落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，推動新能源汽車技術進步，更科學地評價新能源物流車技術水平，提升新能源物流配送車輛使用效率和推廣應用效果，由重慶車輛檢測研究院、電車資源聯合主辦“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰賽”。中
發布時間：2019-10-09 點擊次數：81
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實業興國，科技強國！歷時四年多建造的北京大興國際機場作為獻禮新中國成立70周年的標志性工程，于9月26日正式投運，成為了世界最大空港，是展現中國國家形象的新國門。江鈴汽車攜新能源商用車為北京大興機場投運添力。此次北京大興機場共采購35輛江鈴
發布時間：2019-09-28 點擊次數：27
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電車資源獲悉，深圳市交通運輸委員會、深圳市發展改革委員會、深圳市財政委員會9月20日聯合發布《深圳市交通運輸局關于開展2019年深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報工作的通知》，正式開通了全國首個新能源物流車輛運營補貼網上申請通道。在申
發布時間：2019-09-26 點擊次數：91
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近日，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯合印發《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業高質量發展的實施意見》(簡稱《意見》)?！兑庖姟分赋?，要加快推進城市建成區新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區域使
發布時間：2019-09-25 點擊次數：29
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京東物流一直有想法推動綠色物流，降低環境污染，大力推動新能源貨車的應用。2018年3月在京東位于上海最大的物流中心“京東亞洲一號基地”，上海新瑞生態卡車科技有限公司將2臺“東風”牌氫燃料電池貨車交付給京東物流。，此次試用的這批氫燃料電池貨車
發布時間：2019-09-18 點擊次數：65
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2019年年初，國家發改委、工信部等十部委聯合印發了《進一步優化供給，推動消費平穩增長，促進形成強大國內市場的實施方案》，提出“多措并舉促進汽車消費”，其中包括：落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。這將為新能源物流
發布時間：2019-08-29 點擊次數：51
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隨著我國經濟增長和社會進步，—加快建設資源節約型、環境友好型社會逐漸成為全民共識。在這種狀況下，同城物流向綠色物流轉型升級已是大勢所趨，新能源物流車的應用是其中的重要內容和發展亮點。新能源物流車應用狀況新能源物流車主要是指以單一蓄
發布時間：2019-08-21 點擊次數：80
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深圳發布新能源工程車產業發展行動計劃7月4日，深圳市工業和信息化局印發《深圳市推進新能源工程車產業發展行動計劃（2019-2021年）》。根據《計劃》，到2021年，深圳市工程車領域新增車輛純電動化工作率先完成。深圳市政府將統籌現有相關
發布時間：2019-08-16 點擊次數：15
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前幾年，新能源物流車或多或少存在著生產旺、運營難的問題。由于補貼制度的存在，新能源車的制造有明確的盈利模式，因此生產旺盛。但是到了運營階段，由于制度問題、車輛本身技術水平問題等，新能源物流車的推廣和運營存在一定難度。解決這些問題，是新能源物
發布時間：2019-08-14 點擊次數：56
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隨著新能源汽車快速的發展，新能源汽車具有零排放、養車成本低廉等特點的也為新能源專用車帶來了巨大的市場機會。從目前新能源專用車的銷售來看，相關數據統計截止到2019年6月，國內新能源專用車銷售1.48萬輛，同比增長178.93%，從銷售的情況
發布時間：2019-08-05 點擊次數：29
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在人們的潛意識當中，電動汽車也跟手機、電腦這類電子產品一樣，對于水這種東西，還是敬而遠之比較穩妥。但是話說回來，車輛作為交通工具，使用環境非常復雜，可不會像使用手機這類產品那么可控，所以對于電動汽車而言，行駛過程中如何應對積水路段和車輛遇水
發布時間：2019-07-17 點擊次數：146
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發展新能源乘用車必須解決好4個方面的關鍵技術：電池技術、電機驅動及其控制技術、電動汽車整車技術以及能量管理技術。電池技術 電池是新能源乘用車的動力源泉，也是一直制約電動汽車發展的關鍵因素。新能源乘用車用電池的主要性能指標是比能量(E)、能量
發布時間：2019-06-14 點擊次數：133
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純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。新能源乘用車電動車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。新能源乘用車咨詢新
發布時間：2019-06-13 點擊次數：87
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在新能源乘用車的發展過程中，充電問題一直都是消費者的一個“后顧之憂”。對于居住于城市之中的電動汽車消費者而言，建立一個私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發展中的一大難題，2014年，北京市機動車保有量超過500萬輛，但只有不到5
發布時間：2019-06-12 點擊次數：85
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現在買電動車的人也越來越多，馬路上看到綠牌新能源純電動車很普遍，純電公交車也很普遍，電動車的好處是顯而易見的?；蛟S你會說不會買，但這也很正常，畢竟現在電動車還有很多亟待解決的問題，比如：續航能力、充電時間、充電便捷性、電池壽命更換成本，技術
發布時間：2019-06-10 點擊次數：72
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新能源乘用車今年的發展可謂是有明顯加速的，但問題是，從絕對產量的角度，半年不到8萬輛的累計產量，仍突顯出新能源汽車要想在中國汽車市場實現大規模市場化還有很長的路要走。在我看來，除了目前國家對于新能源汽車發展很積極和主動外，從市場需求的角度，
發布時間：2019-06-06 點擊次數：80
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我國發展節能與新能源乘用車有較好的基礎我國發展新能源汽車，是應對節能減排重大挑戰的需要，同時也是汽車產業跨越式發展和提升國際競爭力的需要。歐美日這些國家，都把新能源汽車作為戰略制高點來考慮，國家投入力量加強產業的發展。我國傳統汽車領域和國外
發布時間：2019-06-05 點擊次數：86
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新能源乘用車的特點具體體現在一下四個方面：(1)無污染，噪聲低與內燃機汽車相比，電動新能源汽車工作時不產生排放污染物，驅動電機工作時產生的噪聲也比內燃機產生的噪聲小。但是，使用新能源電動汽車并非絕對無污染，例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時，
發布時間：2019-05-31 點擊次數：84
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新能源汽車的發展方向有多種，但其中之一的氫燃料電池技術不成熟，成本昂貴，是20年之后的技術。2007年1月，汽車和動力電池專家MenahemAnderman博士在美國參議院能源與資源委員會作證時下此結論。中國也沒有氫燃料電池反應所必需的鉑
發布時間：2019-05-30 點擊次數：100
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無污染、噪聲?。盒履茉闯擞密嚐o內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生
發布時間：2019-05-29 點擊次數：58
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新能源的大潮帶動了很多行業的發展，其中比較顯著的就是新能源電動貨車行業，很多科技界的大佬也都看中了這一市場，紛紛開始投資新能源電動貨車的研發。很多消費者對新能電動貨車的結構等并不是很了解，只知道新能源乘用車的動力等問題，新能源乘用車有幾個大
發布時間：2019-05-24 點擊次數：63
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隨著新能源乘用車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。物流行業的一大共性就是線路相對固定，其次裝載貨物的空間不會太大，另外，區域也是比較固定的，因此車輛使用的時間是比較固定的。隨著城市物流的發展
發布時間：2019-05-22 點擊次數：50
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現在我們在路上會經?？吹叫履茉雌嚨淖謽?，在小區的快遞配送，從剛開始兩輪的小電動，發展到三輪電動，到現在四輪的電動貨車，隨著新能源電動貨車不斷的延伸和發展中。以新能源汽車的核心來說就是汽車的動力電池等問題，新能源乘用車的電池應該怎么選擇？新
發布時間：2019-05-18 點擊次數：82
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新能源物流車租賃如今在我國的汽車產業飛速發展，新能源汽車的出現對汽車市場產生了巨大的沖擊力，各大車企也將目光瞄準了新能源汽車，推出了全新的新能源車型。新能源汽車不再以汽油為燃料，那么到底能為車主省錢嗎？實際上就平時的使用而言，
發布時間：2019-05-16 點擊次數：75
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多數大中城市移動源排放占比超過20%，從北京市當前階段本地大氣PM2.5來源特征看，機動車等移動源占比最大，達45%。因此，要解決大氣污染問題，應該重點推進物流車等營運車輛新能源化。2013年至2018年12月，全國累計推廣新能源物流車約3
發布時間：2019-05-10 點擊次數：68
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新能源電動一個敢于創新的時代來臨，我們面臨一個新的世紀，一個全新的時代，也要跟上科技的步伐！根據通知，2月12日至6月11日這段過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0．7倍補貼，新能源物流車和專用車按0．4
發布時間：2019-05-09 點擊次數：211
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有效開展新能源物流車金融業務“三適應”新能源物流車本身就是一個新的產品，新的產品就會意味著有諸多的不確定性因素。也別是在新能源物流車上承載著很多物聯網的先進技術，使得新能源物流車的金融服務業務也就與傳統的物流車業務產生一定的區別。如果不能充
發布時間：2019-02-25 點擊次數：68
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組成設備從全球新能源物流車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。主要原因是這些電池技術還不完全成熟或缺點明顯，與傳統汽車相比不管是從成本上、動力還是續航
發布時間：2019-02-28 點擊次數：21
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發展階段第一階段是搖擺不定階段（2006以前）：這一階段，各國對新能源汽車動力源沒有決定，重心放在了氫燃料電池，只有日本一直投入較大（這也是目前日本新能源汽車發展得最好的主要原因）。美國：不積極發展純電動，重心放在在氫燃料電池；日本：一直在
發布時間：2019-02-27 點擊次數：27
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過去的2018年對于電動物流車行業而言是一個充滿了挑戰和機遇的年份，伴隨著補貼退坡以及國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，新能源物流車的發展得到了極大的推動，可預計郵政、輕型物流配送車輛電動化步伐會進一步加快。而在2018年也有不少
發布時間：2019-03-02 點擊次數：25
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國家交通運輸部、國家發改委、工信部等14個部門去年9月20日共同公布《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》，其中明確指出，要強化城市物流車輛技術管理，對符合標準的新能源物流車輛予以通行上的便利政策。另一方面，激勵各
發布時間：2019-02-28 點擊次數：15
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買新能源物流車選純電微面能省多少成本掙多少錢：伴隨城市限行的嚴格，很多新能源物流車只能選擇面包車，而燃油面包車作為物流運輸，油價相對較高是運輸成本也比較高，且很多城市對燃油面包車還限行。然而，電動面包車就相對節省成本，但充電一次續航里程越長
發布時間：2019-02-27 點擊次數：63
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隨著新能源物流車的普及，越來越多用戶使用新能源物流車作為運輸車輛，然而充電的問題卻困擾這許多人，公共充電站要排隊，社會充電樁太貴，對于個人或物流企業來說，這都不是一個長久之計，因此自建充電樁就成為他們不得不考慮的問題。在新能源物流車高速發展
發布時間：2019-02-27 點擊次數：59
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“目前全國有近600萬輛城市物流配送車，其中老舊柴油車占比大、污染大、能耗高，加劇了城市的環境污染。隨著污染防治工作的深入推進，加快老舊柴油貨車的更新淘汰，發展新能源物流車已成為迫切需求?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司副司長蔡團結在近日舉辦的電動汽
發布時間：2019-02-28 點擊次數：41
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近年來，國家大力推動綠色發展，引導企業向綠色低碳、高質量、低消耗、環保節能的方向轉型。在一系列補貼政策的鼓勵下，新能源汽車產業異軍突起。如今，許多城市利用政策杠桿，將新能源物流車推上馬路，但是人們對于新能源車的焦慮依舊存在。首先，新能源車售
發布時間：2019-02-25 點擊次數：63
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2018年已經過去，回看2018年的新能源物流車市場，雖然受新能源汽車補貼退坡的影響，但整體仍呈現出穩中向好的發展態勢。在提質增效、降低物流成本方面，新能源物流車起到了積極的促進作用。根據中國物流與采購聯合會數據，2018年1-11月份全社
發布時間：2019-03-04 點擊次數：36
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